Прокладка впускного коллектора

Прокладка впускного коллектора считается самым уязвимым местом данного узла транспортного средства. Поэтому периодически требуется ее замена, которую достаточно просто выполнить самостоятельно.

Под такой прокладкой понимают рабочее уплотнение, которое находится между головкой блока цилиндра и впускным коллектором. Коллектор имеет огромное значение для работы автомобильного двигателя. Именно он отвечает за нормальное функционирование цилиндров «сердца» машины.

Почти все составляющие элементы коллектора конструктивно являются очень прочными. Весьма редко они выходят из строя, да и то в случае серьезной аварии либо из-за появления трещин, которые образовываются при расширениях металла. Такие расширения вызываются температурными перепадами при попадании на горячую поверхность коллектора капель воды. А вот прокладка коллектора – это его по-настоящему слабое место.

Она нуждается в частой замене. Причем ее необходимость может возникнуть и на машинах с малым пробегом, если транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, и на двигателях с большим пробегом.

Причинами выхода из строя интересующих нас прокладок считают:

• их невысокое качество;
• перепады температуры;
• вибрации во время движения;
• коробление прокладок и расширение (температурное) металла.

Симптомами, сигнализирующими о необходимости замены прокладок, специалисты называют следующие явления:

• при работе двигателя слышен характерный свист;
• из-под капота доносится звук «всасывания» (водители со стажем сразу обращают внимание на него);
• неровная работа мотора и невозможность двигателя выйти на полную мощность;
• на холостом ходу ДВС работает нестабильно;
• отмечается течь моторного масла либо охлаждающей жидкости (иногда указанные явления фиксируются одновременно).