Сетевой контроллер Gate 8000 авто

Специализированный контроллер Gate-8000-Авто предназначен для построения точки проезда по автомобильным номерам с использованием серверов распознавания Автомаршал.Gate или Автомаршал. По аппаратной базе специализированный контроллер Gate-8000-Авто полностью идентичен базовому контроллеру Gate-8000 (Gate-8000-Ethernet), однако он имеет особую микропрошивку, реализующую его особые возможности. Контроллер предназначен для работы только с идентификаторами типа автомобильный номер. Контроллер Gate-8000-Авто подключается к серверу распознавания через специальный преобразователь интерфейса, вариант которого зависит от версии прошивки контроллера.

В данной технологии сервер распознавания воспринимается контроллером СКУД Gate как считыватель идентификаторов. После захвата и распознавания автомобильного номера на видеоизображении с заданной телекамеры ПО Автомаршал выдает распознанный номер специальной кодовой последовательностью на заданный в настройках COM порт (USB разъем). Кодовая посылка распознанного номера через специальный преобразователь интерфейса попадает на вход контроллера Gate-8000-Авто в качестве кода идентификатора. Контроллер проверяет выполнение условий доступа и принимает решение о допуске. При положительном решении, через выходные контакты реле 1, контроллер подает сигнал на открытие шлагбаума (или иного преграждающего устройства).

В зависимости от версии прошивки контроллер имеет различные схемы подключения. Контроллер Gate-8000-Авто с прошивками начиная с 8213/009 подключается к серверу распознавания автономеров через специальный преобразователь интерфейса Gate-USB/485 исп.Авто по специальной схеме. Для приема кода идентификатора в контроллере используются оба входа считывателей (колодки К5 и К6).

Требования и ограничения по длинам соединительных кабелей:
USB кабель между сервером распознавания и преобразователем – до 3х метров;
Интерфейсный кабель между преобразователем и контроллером – до 100 метров, при использовании кабеля UTP 5 категории.

Для передачи каждого сигнала (Data 1, Data 2) выделяется отдельная витая пара с заземлением каждого второго повитого провода в паре

Положение джамперов на плате контроллера:
SA5 – в положении РАБОТА
SA7- в положении интерфейса 1-Wire(ТМ)
SA9,10 – в положении Однодверный

Общая схема фрагмента СКУД автомобильного проезда с использованием технологии распознавания автономеров, а также иных дублирующих типов индентификации, приведена на рисунке.