Автомобильный турбокомпрессор Турбоком

Турбокомпрессор (турбина, улитка) – устройство, реализующее наддув двигателя для улучшения динамики автомобиля и уменьшения расхода топлива относительно мощности. На данный момент турбины являются самым распространенными и эффективными устройствами, с помощью которых удается реализовать турбонаддув.

Принцип работы

Первое, чем турбина отличается от механических нагнетателей-улиток – это привод. В случае турбины вращательное движение получается за счет преобразования энергии движения отработавших газов во вращательное движение. В очередной раз отметим, что нагнетаемый атмосферный воздух должен охлаждаться – температура в турбине достаточно высока, чтобы воздух успел прогреться. Сам процесс довольно легко описать:

• Двигатель включается в работу – за счет сгорания топливовоздушной смеси образуются выхлопные газы;
• Газы отводятся через выпускной коллектор и движутся по специальному трубопроводу;
• Газы попадаются в горячую часть турбины и раскручивают крыльчатку;
• За счет вращения крыльчатки начинает вращаться и вал, на котором закреплена крыльчатка компрессора в холодной части турбины;
• Крыльчатка компрессора при вращении вызывает рост давления во впускном тракте;
• Воздух, затягиваемый в холодную часть турбины, движется к камерам сгорания;
• Воздух попадает в двигатель после охлаждения в интеркулере.